Au tour de Hertz de tester l’abonnement automobile

Au tour de Hertz de tester l’abonnement automobile

LES FAITS

  • Le loueur de véhicules Hertz vient d’annoncer le lancement d’une nouvelle offre ultra flexible basée sur le modèle de l’abonnement.
  • Le nouveau programme est baptisé Hertz My Car. Il sera proposé aux clients Hertz disposant d’une carte Hertz Gold Plus Reward, dans les villes d’Atlanta et d’Austin dans un premier temps. 
  • Toutes les gammes de véhicules sont concernées, des berlines en passant par les SUV et jusqu’aux camions, de toutes marques.
  • Les clients de cette offre devront s’acquitter d’un abonnement mensuel tout compris (entretien du véhicule, assistance routière, protection des dommages causés au véhicule et responsabilité civile).
  • Deux formules disponibles : 
    • A partir de 999 dollars / mois pour les berlines standards, les petits SUV et petits camions.
    • A partir de 1 399 dollars / mois pour les berlines de luxe, les SUV et camions de grandes tailles.
  • Ces abonnements incluent la possibilité de changer de véhicule deux fois par mois.
  • Parcours client :
    • Les clients Hertz doivent disposer d’un numéro de membre au programme Hertz Gold Plus Reward pour souscrire à l’offre My Car en ligne.
    • Une fois enregistrés en tant que clients My Car, ils renseignent la formule et le véhicule de leur choix, ainsi qu’un point de rendez-vous pour récupérer le véhicule.
    • Une fois approuvés, les clients sont invités à régler leurs frais d’inscription, estimés à 250 dollars. Le paiement de ces frais, puis des cotisations mensuelles, est réalisé par carte.
    • Ils peuvent ensuite profiter de leur abonnement et déposer des demandes de changement de véhicule deux fois par mois sans frais supplémentaires. Un numéro de service client dédié leur est pour cela communiqué.

 

40 % des sondés trouvent que si l’accès au transport reste absolument nécessaire, la possession d’un véhicule ne l’est pas.

Le chiffre monte à 57 % pour les sondés urbains.

Source : sondage Cox Automotive

 

ENJEUX

  • Gagner en flexibilité et en liberté : dans la présentation de son offre, Hertz insiste sur le terme d’abonnement automobile plutôt que sur l’idée d’un nouveau contrat de location classique. En effet, son offre s’inscrit clairement en remplacement des traditionnels contrats de LLD, pour des clients qui voyagent beaucoup et qui bénéficient chez Herz d’un statut de fidélité élevé.
  • Suivre la tendance : les constructeurs automobiles ne sont plus les seuls acteurs du marché de la mobilité à présenter des offres d’abonnement censées mieux répondre aux nouveaux besoins des clients.  D’autres acteurs se sont engagés dans la même voie de l’abonnement, pour les véhicules d’occasion par exemple, ou pour les grands voyageurs.  
  • S’adresser à une base de clients fidèles. Hertz joue la carte de la fidélisation pour ses meilleurs clients. MyCar est accessible aux seuls détenteurs d’une carte de fidélité et propose des services à valeur ajoutés (livraison du véhicule, changements bimensuels, formule tout compris) pour justifier le coût élevé du service.

 

MISE EN PERSPECTIVE

  • Le modèle de l’abonnement automobile continue de faire des émules. La bataille concurrentielle et marketing que se livrent les acteurs en présence vise surtout dans un premier temps à développer une offre pérenne.
  • Mais la promesse de flexibilité doit encore faire face aux réalités économiques du marché. Hertz en fait aujourd’hui l’expérience en présentant une offre certes flexible, mais au tarif très élevé.

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